Nawet zdrajca może się poprawić. Znam jednego któremu się to udało.
konie - NRD
kraj i rok
NRD 1967
opis
seria z 4 znaczków
tematyka
konie
cena
6,00
katalog Michel
1302-05
Witam na mojej aukcji !
Moja oferta jest skierowana do kolekcjonerów - sprawdź pozostałe moje aukcje.
Link: allegro.pl/-i6071626665.html
seria Mi 1521 - 1523 ** NRD DDR SZTUKA
NRD - seria 2406-2411
czyste - bez uszkodzeń
E
Dodano 2013-12-06 21:51
Przy zakupach aukcji filatelistycznych, przy kwocie powyżej 20 złotych pokrywam koszt przesyłki listowej ekonomicznej.
Link: allegro.pl/-i5124357393.html
Arndt Herbert - NRD się przedstawia
Komentarze
O Tezeuszu
Nasze aukcje
Wysyłka w 24h
- Pocztą Polską
Wybrane przez Państwa książki wysyłane są po zaksięgowaniu wpłaty na naszym koncie bankowym lub po mailowej informacji iż przesyłka ma być wysłana za pobraniem.
WYSYŁKA GRATIS
Wysyłka gratis przy zakupach powyżej 150 złotych. Nie dotyczy przesyłek pobraniowych i zagranicznych. Książki wysyłamy również za pośrednictwem firmy kurierskiej.
Kontakt
Antykwariat i Księgarnia Tezeusza
Kasinka Mała 657
34-734 Kasinka Mała
tel. 604331847
gg Monika
38692513
gg Iwona
43432495
e-mail:
antykwariat@tezeusz.pl
Nr konta bankowego:
Alior
62 2490 0005 0000 4500 6254 0788
Arndt Herbert - NRD się przedstawia
ISBN:
-
Wymiar:
-
Nr wydania:
-
Seria:
-
Ilość stron:
-
Ocena:
Dobry
Waga:
0,35 kg
Indeks:
0002/48/0293
Autor:
Arndt Herbert
Rodzaj okładki:
Miękka
Stan:
Używana
Opis książki
Uwagi:Brzegi stron zakurzone. Oprawa wytarta na krawędziach i grzbiecie.
Zobacz także...
© Aptus.pl, sklep: www.aptusshop.pl
Link: allegro.pl/-i6075295060.html
BMW Seria 5 Bardzo ładnie prezentujące się BMW E61 bez DPF 2,5D
Witam posiadam na sprzedaż przepięknie prezentujące się BMW E61 2,5 D rzędowe 6 cylindrów 180KM.
Wiadomo auto ma 12 lat i ma jakieś tam ślady użytkowania jednak. Autko jak na swoje gabaryty potrafi być oszczędne ale za to wspaniale się prowadzi bo trzyma się drogi jak mało które auto.
Wyposażenie:
- Nawigacja
- 4 x el. szyby
- czujnik zmierzchu
- czujnik deszczu
- el. lusterka + podgrzewane
- Klimatyzacja Automatyczna
- Oryginalne radio
- Welurowa tapicerka
- Wspomaganie Kierownicy
- Centralny zamek z pilota
- ABS
- 10 x AIR BAG
- Podłokietnik x2
- Termometr Zewnętrzny
- Autoalarm
- Komputer Pokładowy
- Tempomat
- Immobilizer
- Halogeny
- Przyciemnione szyby
- DSC
- Podnoszona tylna szyba w klapie bagażnika + dociągająca się klapa
- Elektryczne fotele przednie
- Zawieszenie tylne pneumatyczne
- roleta pozioma i siatka pionowa
- otwieranie i zamykanie szyb z kluczyka
- system mocowania fotelików ISOFIX x 2
Samochód świeżo po przeglądzie, dodatkowo zostało zrobione:
- uszczelnienie wtryskiwaczy
- nowa uszczelka pod klawiaturę
- wymieniony olej
- płyn chłodzący
- komplet filtrów w silniku oraz filtr pyłkowy
- Usunięty Filtr DPF wraz z wgraniem do komputera
W zawieszeniu nic nie puka, jeździ się bardzo przyjemnie.
Auto bardzo ładnie się prezentuje ponieważ posiada przyciemnione szyby w kolorze nadwozia.
Do sprawdzenia wtryski ponieważ nieraz zadymi reszta na pewno jest ok.
OC + AC do 02.2017
Przegląd 05.2017
Cena do negocjacji telefonicznie.
Ewentualnie zamienię na jakiś samochód który pamięta jeszcze komunę w Polsce, NRD, RFN lub jakiś inny wynalazek z tamtej epoki.
Telefon Kontaktowy:
Link: olx.pl/oferta/CID5-IDhc2aw.html
ANNA JANTAR ZŁOTA KOLEKCJA /2CD/
ZOBACZ NASZE POZOSTAŁE AUKCJE :
STRONA "O MNIE "WSZYSTKIE AUKCJE
PaneleAllegro.pl
Witam na mojej aukcji !!!
DO ZAOFEROWANIA MAM W SUPER CENIE 2CD
ANNA JANTAR ZŁOTA KOLEKCJA !!!
Wykonawca:
Anna Jantar
Seria:
Złota kolekcja
Firma fonograficzna:
EMI Music,2013
Nr katalogowy:
96330132
Anna Jantar właśc. Anna Maria Szmeterling, ur. 10.06.1950 Poznań, zm. 14.03.1980 Warszawa, piosenkarka. Naukę gry na fortepianie rozpoczęła w czwartym roku życia. Kontynuowała ją w PSM. Ukończyła ŚSM w Poznaniu. Uczestniczyła w wielu przeglądach i konkursach pianistycznych, koncertowała też z orkiestrą Filharmonii Poznańskiej. W 1967 roku nawiązała współpracę z poznańskimi teatrami poezji i kabaretami studenckimi Oktawa, Od Nowa i Nurt. Początkowo jako akompaniatorka, później jako piosenkarka. W 1968 roku uczestniczyła w Festiwalu Piosenki i Piosenkarzy Studenckich w Krakowie, gdzie otrzymała wyróżnienie za interpretację piosenki A lipiec grał. Dokonała także pierwszych nagrań w Rozgłośni Poznańskiej PR. Po występach na FAMA w Świnoujściu w 1969 roku, gdzie otrzymała wyróżnienie za interpretację piosenki Łąka bez kwiatów, została solistką zespołu Waganci, którym kierował Jarosław Kukulski (późniejszy mąż). Z Wagantami śpiewała do 1972 roku.
Wylansowała wówczas swój pierwszy przebój Co ja w Tobie widziałam. Wystąpiła w filmie Milion za Laurę (reż. H. Przybył) jako solistka zespołu wojskowego, z którym zaśpiewała piosenkę Czujna straż. W filmie Nie zaznasz spokoju (reż. M. Waśkowski) zaśpiewała piosenkę Kto powie nam, a w filmie Brunet wieczorową porą (reż. S. Bareja) piosenkę Cygańska jesień. W 1972 otrzymała uprawnienia Ministerstwa Kultury i Sztuki do wykonywania zawodu piosenkarki i pod pseudonimem Anna Jantar rozpoczęła karierę solową.
W 1973 roku uczestniczyła w KFPP w Opolu, gdzie śpiewała swój pierwszy solowy przebój Najtrudniejszy pierwszy krok. Jest laureatką nagrody publiczności na KFPP Opole'74 za Tyle słońca w całym mieście (piosenka ta zwyciężyła także w plebiscytach na przebój roku 1974 i 1975), nagrody Polskich Nagrań na FPŻ Kołobrzeg'74 za Nie żałujcie serca dziewczyny, wyróżnienia za interpretację jugosłowiańskiej piosenki Czas jest złotem na festiwalu w Lublanie (Jugosławia) w 1974 roku, III nagrody za interpretację piosenki Tak wiele jest radości na festiwalu w Castelbar (Irlandia) oraz III nagrody w Coupe d'Europe w Villach (Austria) wspólnie z Marianną Wróblewską i Tadeuszem Woźniakiem w 1974 roku, II nagrody za interpretację piosenki Staruszek świat oraz nagrody publiczności na MFP Sopot'75, II nagrody na festiwalu w Dreźnie (NRD) w 1975 roku za Niech ziemia tonie w kwiatach, II nagrody festiwalu Interstudio w Helsinkach (Finlandia) w 1978 roku za Tylko mnie poproś do tańca.
W 1976 roku z powodu macierzyństwa zrezygnowała z pracy zawodowej. Na estradę powróciła w 1977 roku z nowym repertuarem. Śpiewała w duetach, m.in. ze Stanisławem Sojką, Bogusławem Mecem, Andrzejem Thenardem i Zbigniewem Hołdysem, nagrywała piosenki z Budką Suflera i Perfectem.
30 grudnia 1979 przed trzecią podróżą na koncerty w klubach polonijnych USA wystąpiła w programie PR Cztery pory roku, gdzie przypomniała swoją karierę. Przyjęła wówczas także gratulacje za zwycięstwo w plebiscycie s łuchaczy studia Gama, którzy Nic nie może wiecznie trwać w jej wykonaniu uznali piosenką roku 1979. Zginęła w katastrofie lotniczej. Od 1984 roku nagroda jej imienia przyznawana jest debiutantom na KFPP w Opolu. Dwie piosenki z jej repertuaru (Tyle słońca w całym mieście i Najtrudniejszy pierwszy krok) znalazły się wśród laureatek plebiscytu O!polskie piosenki ogłoszonego z okazji jubileuszu 35-lecia KFPP w Opolu w 1998 roku. W kilku miastach kraju działają fankluby imienia A. Jantar. W 1994 roku ukazało się książkowe Wspomnienie o Annie Jantar - Słońca jakby mniej... M. Pryzwan.
Ryszard Wolański
UTWORY:
CD1:Radość najpiękniejszych lat
1.Najtrudniejszy pierwszy krok
2.Tyle słońca w całym mieście
3.Cygańska jesień
4.Radość najpiękniejszych lat
5.Zawsze gdzieś czeka ktoś
6.Kto umie tęsknić
7.Nie wierz mi, nie ufaj mi
8.Tylko mnie poproś do tańca
9.Nic nie może wiecznie twać
10.Wielka dama tańczy sama
11.Ktoś między nami
12.Moje jedyne marzenie
13.Gdzie nie spojrzę - ty
14.Kto wymyślił naszą miłość
15.Staruszek świat
16.Tak wiele jest radości
17.Za każdy uśmiech twój
18.Żeby szczęśliwym być
19.Godzina drogi
20.Pozwolił nam los
21.Kto powie nam
22.Co ja w Tobie widziałam
CD2:Spocząć
1.Witaj Mi
2.Jambalaya
3.Koncert Radości
4.Jaki Jesteś, Jeszcze Nie Wiem
5.Mój, Tylko Mój
6.Ja Nie Mogłam Mieć Serc Dwóch
7.Hasta Manana
8.Biały Wiersz Od Ciebie
9.Twoje Oczy Obiecują Siódme Niebo
10.Niech Ziemia Tonie W Kwiatach
11.Dzień Nadziei
12.Dżinsowe Maniery
13.Gdy On Natchnieniem Jest
14.Tak Dobrze Mi W Białym
15.Za Wszystkie Noce
16.Czytam W Twojej Twarzy
17.Hopelessly Devoted To You
18.Co Zrobimy Z Tą Miłością
19.Do Żony Wróć
20.Spocząć
21.Jak W Taki Dzień Deszczowy
22.Let Me Stay
PŁYTKI SĄ NOWE , ZAFOLIOWANE I ORYGINALNE !!!! ZAPRASZAM NA MOJE INNE AUKCJE !!!!
Nadmieniam , iż zawsze istnieje możliwość wystawienia faktury vat na zakupiony towar .
Link: allegro.pl/-i6149909165.html
NIEMCY NRD SERIA MALARSTWO
Na znaczkach mogą występować ślady lub pozostałości podlepek. Na znaczkach z obiegu mogą występować drobne usterki ząbkowania itp.Ząbkowanie jak na skanie.
[DANE_EU][KOD][/KOD][EAN][/EAN][WYS]48[/WYS][TYP]0[/TYP][SKL_ID]0[/SKL_ID][SKL_TXT][/SKL_TXT][WZN]0[/WZN][/DANE_EU]
Dodano 2016-04-07 12:35
WYPRZEDAŻ!!! Na wpłaty czekam do dnia 25 kwietnia 2016 , w dniu 28 kwietnia 2016 występuję o zwrot prowizji.
Od dnia 1 maj 2016 jestem nieosiągalny przez okres kilku miesięcy.
Link: allegro.pl/-i6070867810.html
seria Mi 1147 1152 ** DDR NRD PTAKI DRAPIEŻNE
Walor czysty (niestemplowany) ząbkowany - jak na skanie. Stan idealny.
Płatność poprzez PayU lub wpłata na konto bankowe. Wysyłam wyłącznie listem poleconym, dobrze zapakowane w tekturki i dodatkowo zabezpieczone folią przed wilgocią.
Doliczam koszt wysyłki na obszarze Polski w kwocie 5,00 zł. W przypadku kupna więcej niż jednej pozycji koszt wysyłki pozostaje bez zmiany - w dalszym ciągu 5,00 zł niezależnie ile pozycji kupujesz.
W przypadku wysyłki zagranicę Kupujący płaci rzeczywisty koszt według taryfy zagranicznej Poczty Polskiej.
Wybrane losowo inne nasze aukcje z podobnej tematyki:
Wszystkie aukcje
Link: allegro.pl/-i5813028367.html
Filtr oleju FILTRON OP520 Kraków F-VAT
O nas:
Firma Uni-System powstała w roku 2006.
Swoją ofertę kierujemy do osób ceniących swój czas i pieniądze.
Oferujemy kompleksowe dostawy w dziedzinach:
lCzęści samochodowe l
lTechnika grzewcza l
lTechnika chłodnicza l
lŚwiadectwa energetyczne l
lMultimedialne punkty informacyjne l
Wszystkie oferowane przez nas produkty pochodzą od polskich dystrybutorów i są objęte gwarancją producenta
KontaktUni-System
os. Witkowice Nowe 27
31-234 Kraków
e-mail: sklep@unisystem.com.pl
tel. 512 936 111
(pn.- pt. godz. 9-17)
Towar zwykle wysyłamy w dniu zamówienia Wysyłkę towarów realizujemy kurierem UPS lub Pocztę Polską.
Odbiór osobistyPo wcześniejszym ustaleniu telefonicznym lub emailowym
Płatnościlwpłata na konto bankowe numer konta:
56 2490 0005 0000 4500 6312 7649 l
lPrzesyłka za pobraniem
l
lPłatność gotówką l
Filtr oleju FILTRON OP 520
Puszkowe filtry oleju są obecnie najczęściej stosowane do filtrowania oleju w silnikach spalinowych. Jednak we współcześnie konstruowanych nowoczesnych silnikach są coraz rzadziej spotykane. Doceniane w przeszłości zalety takie jak duża odporność na uszkodzenia oraz łatwa wymiana zużytych filtrów, praktycznie pozbawiona ryzyka wprowadzenia zanieczyszczeń do układu olejowego silnika, nie są już priorytetowe. Obecnie coraz bardziej liczą się zalety ekologiczne, związane z łatwą utylizacją filtrów. Pod tym względem lepsze są nowoczesne wkłady filtrów montowane w rozbieralnych obudowach. Zewnętrznie puszkowe filtry oleju są do siebie bardzo podobne, lecz mogą różnić się znacznie budową wewnętrzną. Zarówno parametry eksploatacyjne jak i cechy konstrukcyjne tej grupy filtrów muszą być dobrane optymalnie, zapewniając sprawne funkcjonowanie w systemie olejowym silnika. Na szczególną uwagę zasługują zawory znajdujące się wewnątrz filtra, gdyż to one decydują o prawidłowej pracy filtra w systemie olejowym. Wewnątrz puszkowych filtrów oleju mogą znajdować się trzy typy zaworów.
Zawór przeciwzwrotny (anti-drain back valve) ma zazwyczaj postać gumowej membrany przylegającej do wewnętrznej strony pokrywy filtra puszkowego. Membrana ta przesłania otwory, przez które dostaje się do filtra brudny olej zabezpieczając, aby po wyłączeniu silnika olej z powrotem nie wydostał się z filtra. Zawór przeciwzwrotny skraca czas suchego lub półsuchego tarcia pomiędzy ruchomymi częściami silnika, gdyż zapobiegając spływaniu oleju w stronę pompy przyspiesza dotarcie strumienia oleju do współpracujących elementów podczas uruchamiania silnika, szczególnie po długim postoju. Zastosowanie zaworu uwarunkowane jest pozycją w jakiej filtr wkręcony jest do silnika. Jeżeli filtr pracuje w pozycji "pokrywą do góry", tak jak to pokazano na rysunku poniżej, funkcję zaworu z powodzeniem przejmuje grawitacja. Zawór jest potrzebny, gdy filtr wkręcany jest z boku lub od góry korpusu silnika.
Zawór przelewowy (by-pass valve) znajduje się zawsze w systemie olejowym z filtrem pełnego przepływu (umieszczonym w układzie szeregowo). Często wbudowany jest on w samym filtrze, ale są także konstrukcje, w których zawór ten umieszczony jest w korpusie silnika. Niezależnie od miejsca, w którym się znajduje ma on jedno zadanie do spełnienia - udrożnić przepływ oleju w silniku gdy opory przepływu przez filtr są zbyt duże i istnieje niebezpieczeństwo niedostatecznego smarowania współpracujących ze sobą części. Uznano bowiem, że mniejsze szkody przyniesie smarowanie i chłodzenie brudnym olejem niż jego brak, który może spowodować nawet zatarcie silnika. Powody, dla których opory przepływu oleju przez filtr otwierają zawór przelewowy mogą być zasadniczo dwa. Pierwszym jest duża gęstość oleju, co ma miejsce zimą przy znacznych spadkach temperatur. Uruchamiając samochód po długim postoju (np. jadąc rano do pracy) zimny i gęsty olej trafia na przegrodę filtra i dużo trudniej przez nią przepływa. Powstający wtedy wzrost ciśnienia powoduje otwarcie zaworu przelewowego. Drugim powodem otwierania się zaworu przelewowego jest zużycie przegrody filtracyjnej filtra. Jeżeli filtr jest nadmiernie zabrudzony, to jego przegroda filtracyjna jest zablokowana przez zgromadzone na niej zanieczyszczenia. Zdarza się wtedy, że zawór przelewowy otwarty jest cały czas. Aby się ustrzec takiej sytuacji należy pamiętać o wymianie filtrów i oleju zgodnie z zaleceniami producenta samochodu.
Zawór "EKO" (anti-syphon valve) chroni przed spływaniem oleju z filtra po wyłączeniu silnika. Pełni zatem podobną rolę co zawór przeciwzwrotny, z tą różnicą, że zawór "EKO" umieszcza się po "czystej stronie" filtra. Efekt zastosowania obu zaworów jest taki, że filtr cały czas jest wypełniony olejem, niezależnie od tego czy silnik pracuje czy nie. Znacznie skraca się wtedy czas występowania suchego lub półsuchego tarcia pomiędzy współpracującymi częściami podczas uruchamiania silnika gdyż strumień oleju szybciej trafia do silnika. Zjawisko to potocznie nazywane "suchym startem" powoduje znaczne zużycie ścierne, dlatego dąży się do maksymalnego skrócenia czasu jego występowania. Ponadto zawór "EKO" skutecznie uniemożliwia wylewanie się oleju z filtra podczas jego wymiany. Pomaga zatem chronić środowisko naturalne przed rozlewaniem się zużytego oleju silnikowego.
Silniki spalinowe o dużej pojemności często posiadają system olejowy wyposażony w dwa typy filtrów. Jeden filtr umieszczony jest szeregowo - przepływa przez niego cały olej tłoczony przez pompę, natomiast drugi wbudowany jest w układ równolegle i przepływa przez niego ok. 10% oleju, który oczyszczony powraca do miski olejowej. W takim układzie filtr pełnego przepływu jest filtrem o średniej dokładności oczyszczania, natomiast filtr bocznikowy jest filtrem dokładnym. Jako filtry bocznikowe w systemie olejowym często stosuje się wirówki, w których zanieczyszczenia separowane są z oleju w polu sił odśrodkowych. Stosuje się także filtry z przegrodą wykonana ze specjalnych włóknin lub bibuł filtracyjnych. Cechą charakterystyczną filtrów bocznikowych z przegrodą jest to, że w czasie eksploatacji ilość filtrowanego oleju zmniejsza się gdyż w miarę blokowania się przegrody filtracyjnej rosną opory przepływu. W niektórych silnikach, w których funkcjonuje szeregowo-bocznikowy system oleju wykorzystuje się filtry puszkowe z dwoma wkładami filtracyjnymi - pełnego przepływu oraz bocznikowym. Takie "zintegrowane" filtry zajmują mniej miejsca, a wymiana jest znacznie krótsza. Wewnątrz takiego filtra następuje rozdzielenie strumienia oleju na główny, kierowany dalej do silnika oraz bocznikowy, który po dokładnym oczyszczeniu trafia z powrotem do miski olejowej.
Filtry WIX FILTRON dostarczane są na "pierwsze wyposażenie" między innymi dla producentów takich jak: VW, Fiat, Suzuki, General Motors, Saab, Ford
Wymiary filtra:
- A - 93 mm
- B - 72 mm
- C - 62,5 mm
- G - UNF 3/4'-16
- H - mm
- by-pass valve - TAK
- anti-drain back valve - TAK
- anti-syphon valve - NIE
Jeżeli nie jesteś pewny czy ten filtr pasuje do Twojego samochodu kliknij tutaj i sprawdź na stronie producenta
Zastosowania:
Osobowe
Marka______________
Model_________________
Typ___________________
Silnik________
Produkowany_______
Uwagi
ALFA ROMEO
ALFA 75
1.6
-
1985/5 -> 1989/9
-
ALFA ROMEO
ALFA 75
1.6i.e.
-
1985/5 -> 1989/9
-
ALFA ROMEO
ALFA 75
1.8
-
1985/9 -> 1992/2
-
ALFA ROMEO
ALFA 75
1.8 i.e. Turbo
-
1986/2 -> 1990/1
-
ALFA ROMEO
ALFA 75
1.8 Turbo
-
1986/9 -> 1992/2
-
ALFA ROMEO
ALFA 75
1.8i.e.
-
1989/8 -> 1992/2
-
ALFA ROMEO
ALFA 75
2.0
AR06212
1985/5 -> 1988/10
-
ALFA ROMEO
ALFA 75
2.0T.S.
-
1987/1 -> 1992/2
-
ALFA ROMEO
ALFA 75
3.0
-
1987/1 -> 1992/8
-
ALFA ROMEO
ALFA 90
1.8
AR06202
1984/10 -> 1987/7
-
ALFA ROMEO
ALFA 90
2.0i.e.
-
1984/10 -> 1987/7
-
ALFA ROMEO
ALFA 155
2.0 16V TURBO Q4
AR67203
1992/1 -> 1996/4
-
ALFA ROMEO
ALFA 155
2.0T.S.
-
1992/2 -> 1995/2
-
ALFA ROMEO
ALFA 155
2.5 V6
-
1992/2 -> 1995/4
-
ALFA ROMEO
ALFA 164
2.0
AR06416
1987/6 -> 1990/8
-
ALFA ROMEO
ALFA 164
2.0 Turbo
AR06476
1987/10 -> 1990/8
-
ALFA ROMEO
ALFA 164
2.0T.S.
AR06416
1987/6 -> 1990/8
-
ALFA ROMEO
ALFA 164
2.0T.S. Kat.
AR64103
1992/9 -> 1998/10
-
ALFA ROMEO
ALFA 164
3.0
AR06412
1987/6 -> 1990/7
-
ALFA ROMEO
ALFA 164
3.0i V6
-
1987/6 -> 1990/7
-
ALFA ROMEO
ALFETTA
1.8
AR01609
-> 1977/12
-
ALFA ROMEO
ALFETTA
2.0
-
-> 1984/12
-
ALFA ROMEO
ALFETTA
GT 1.6
AR01600
1976/1 -> 1982/9
-
ALFA ROMEO
ALFETTA
GTV 2.0
AR00512
1978/7 -> 1986/1
-
ALFA ROMEO
ALFETTA
GTV 2.0
AR01623
1981/1 -> 1986/1
-
ALFA ROMEO
GIULIETTA
1.3
-
1977/11 -> 1981/4
-
ALFA ROMEO
GIULIETTA
1.6
-
1977/10 -> 1985/4
-
ALFA ROMEO
GIULIETTA
1.8
-
1979/4 -> 1985/4
-
ALFA ROMEO
GIULIETTA
1.8 Turbo
AR01354
1984/1 -> 1985/12
-
ALFA ROMEO
GIULIETTA
2.0
-
1979/4 -> 1980/12
-
ALFA ROMEO
GIULIETTA
2.0 Turbo
AR01699
1983/7 -> 1984/6
-
ALFA ROMEO
SPIDER
1.6
-
-> 1990/12
-
ALFA ROMEO
SPIDER
2.0
-
-> 1993/12
-
ALFA ROMEO
SPIDER
2.0 VELOCE
-
1977/1 -> 1986/5
-
ARO
ARO 10
1.4
-
1976/1 -> 1984/6
-
ARO
ARO 10
1.6
-
1976/1 -> 1984/6
-
AUDI
CABRIOLET
2.6 E
ABC
1993/6 -> 1996/12
-
AUDI
CABRIOLET
2.6 V6
ACZ
1995/5 -> 2000/10
-
AUDI
CABRIOLET
2.8 E
AAH
1992/11 -> 2000/10
-
F.S.O-WARSZAWA
FIAT
127 P
-
->
-
F.S.O-WARSZAWA
FSO
1500
POLONEZ
->
-
F.S.O-WARSZAWA
POLONEZ
1.5 GLE
-
->
-
F.S.O-WARSZAWA
POLONEZ
1.5 GLI Kat.
-
->
-
F.S.O-WARSZAWA
POLONEZ
1.6 GLE
-
->
-
F.S.O-WARSZAWA
POLONEZ
1.6 GLI Kat.
-
1996/1 ->
-
F.S.O-WARSZAWA
POLONEZ
2.0 GLE
FORD
->
-
F.S.O-WARSZAWA
POLONEZ
Atu 1.6 GLI
-
1996/1 ->
-
F.S.O-WARSZAWA
POLONEZ
Atu Plus 1.6 GLi Kat.
-
->
-
F.S.O-WARSZAWA
POLONEZ
Atu Plus 1.6 GSi
-
1997/10 ->
-
F.S.O-WARSZAWA
POLONEZ
Caro Plus 1.5 GLE
-
->
-
F.S.O-WARSZAWA
POLONEZ
Caro Plus 1.5 GLI Kat.
-
->
-
F.S.O-WARSZAWA
POLONEZ
Caro Plus 1.6 GLi Kat.
-
->
-
F.S.O-WARSZAWA
POLONEZ
Caro Plus 1.6 GSi
-
1997/10 ->
-
FIAT
124 SPIDER
2.0i Kat.
132C3.031
1979/6 -> 1985/4
-
FIAT
124 SPIDER
2.0i.e.
132C3.031
1982/3 -> 1987/3
-
FIAT
128
1.6
131B1.000
1979/3 -> 1982/3
-
FIAT
128
1.6
131C2.000
1980/11 -> 1985/4
-
FIAT
128
1.6 Super
131A1.000
1978/3 -> 1984/1
-
FIAT
128
2.0
131B2.000
1978/6 -> 1981/12
-
FIAT
128
2.0
131C4.000
1981/1 -> 1984/12
-
FIAT
132
1.6
-
1977/5 -> 1982/9
-
FIAT
132
1.6
132C.000
1977/5 -> 1982/12
-
FIAT
132
1.6 GL
132C.000
1972/10 -> 1979/1
-
FIAT
132
1.6 GL
132C6.000
1976/5 -> 1979/1
-
FIAT
132
1.6 GLS
132C.000
1972/10 -> 1979/1
-
FIAT
132
1.6 GLS
132C6.000
1976/5 -> 1979/1
-
FIAT
132
1.7
132B1.000
1975/11 -> 1979/1
-
FIAT
132
1.8 Special
-
1972/2 -> 1979/1
-
FIAT
132
1.8GLS
-
1974/2 -> 1979/1
-
FIAT
132
2.0
132C2.000
1977/5 -> 1981/6
-
FIAT
132
2.0i.e.
132C3.000
1980/1 -> 1982/12
-
FIAT
ARGENTA
1.0
132D
1983/6 -> 1987/3
-
FIAT
ARGENTA
1.1
132C2
1983/6 -> 1987/3
-
FIAT
ARGENTA
1.2i.e.
132C3
1983/6 -> 1987/3
-
FIAT
ARGENTA
1.6
132D.000
1977/5 -> 1987/3
-
FIAT
ARGENTA
2.0
132C2
1978/6 -> 1985/12
-
FIAT
ARGENTA
2.0
132D1
1981/9 -> 1985/12
-
FIAT
ARGENTA
2.0i.e.
132C3.000
1981/6 -> 1986/7
-
FIAT
REGATA
1.6 S i.e. 90
149C2.000
1987/1 -> 1989/7
-
FIAT
TIPO
1.8i.e.
159A4.046
1992/10 -> 1993/6
-
FIAT
TIPO
1.8i.e.
835 C4.000
1994/10 ->
-
FIAT
TIPO
1.8i.e.
159A4.000
1994/10 ->
-
FIAT
TIPO
1.8i.e. Kat.
835 C2.000
1992/3 -> 1993/3
-
FORD
CAPRI
1.6
LCE
1974/1 -> 1977/12
-
FORD
CAPRI
1.6
LAC
1974/9 -> 1977/12
-
FORD
CAPRI
1.6
LCN
1978/1 -> 1987/4
-
FORD
CAPRI
2.0
NEN
1978/1 -> 1985/12
-
FORD
CAPRI
2.8i Super
PRN
1981/1 -> 1985/12
-
FORD
CORTINA
1.6
OHC
1973/8 -> 1982/9
-
FORD
CORTINA
2.0
OHC
1970/7 -> 1982/9
-
FORD
CORTINA
2.3 6V
-
1977/8 -> 1982/9
-
FORD
ESCORT VI
2.0 16V RS Cosworth
N5F
1992/9 -> 1995/1
-
FORD
ESCORT VII
2.0 16V RS 4x4
N7A
1995/2 -> 1998/10
-
FORD
ESCORT VII
2.0 RS 16V Cosworth
N5F
1995/2 -> 1998/10
-
FORD
GRANADA
2.0
-
-> 1985/8
-
FORD
GRANADA
2.0i (STH)
-
1989/5 -> 1992/2
-
FORD
GRANADA
2.8i
-
1977/8 -> 1981/8
-
FORD
GRANADA
2.8i
PRD
1981/9 -> 1985/8
-
FORD
GRANADA
2.8i
PRC
1982/10 -> 1985/8
-
FORD
SCORPIO
2.9i
BRG
1995/2 ->
-
FORD
SCORPIO
2.9i 24V
B0B
1994/10 ->
-
FORD
SCORPIO (GRANADA)
2.0
NEL
1985/4 -> 1989/8
-
FORD
SCORPIO (GRANADA)
2.0i
-
1985/4 -> 1994/9
-
FORD
SCORPIO (GRANADA)
2.0i Turnier
-
1991/9 -> 1994/9
-
FORD
SCORPIO (GRANADA)
2.4i
-
1986/9 -> 1992/2
-
FORD
SCORPIO (GRANADA)
2.4i Turnier
ARD
1991/9 -> 1994/9
-
FORD
SCORPIO (GRANADA)
2.8i
PRE
1985/10 -> 1986/11
-
FORD
SCORPIO (GRANADA)
2.8i 4x4
PRE
1985/10 -> 1986/11
-
FORD
SCORPIO (GRANADA)
2.9 24V Turnier
B0A
1993/8 -> 1994/9
-
FORD
SCORPIO (GRANADA)
2.9i
-
1986/9 -> 1994/12
-
FORD
SCORPIO (GRANADA)
2.9i 24V
B0A
1991/4 -> 1992/2
-
FORD
SCORPIO (GRANADA)
2.9i 4x4
-
1986/9 -> 1994/9
-
FORD
SCORPIO (GRANADA)
2.9i Turnier
BRD
1991/9 -> 1994/9
-
FORD
SIERRA (SAPPHIRE)
1.3
JCT
1982/7 -> 1989/11
-
FORD
SIERRA (SAPPHIRE)
1.6
-
1982/8 -> 1993/2
-
FORD
SIERRA (SAPPHIRE)
1.8
REB
1984/10 -> 1986/12
-
FORD
SIERRA (SAPPHIRE)
1.8
REF
1987/10 -> 1989/9
-
FORD
SIERRA (SAPPHIRE)
2.0
NYT
1982/8 -> 1984/10
-
FORD
SIERRA (SAPPHIRE)
2.0
NET
1982/8 -> 1984/10
-
FORD
SIERRA (SAPPHIRE)
2.0
NET
1984/11 -> 1986/12
-
FORD
SIERRA (SAPPHIRE)
2.0
NRD
1985/10 -> 1986/12
-
FORD
SIERRA (SAPPHIRE)
2.0
NES
1987/1 -> 1993/2
-
FORD
SIERRA (SAPPHIRE)
2.0i
-
1985/3 -> 1993/2
-
FORD
SIERRA (SAPPHIRE)
2.0i Ghia
-
1997/1 -> 1993/2
-
FORD
SIERRA (SAPPHIRE)
2.0i GT
-
1997/1 -> 2001/2
-
FORD
SIERRA (SAPPHIRE)
2.0i Turnier
-
1987/1 -> 1993/2
-
FORD
SIERRA (SAPPHIRE)
2.0i XR 4x4
N9C
1990/1 -> 1993/2
-
FORD
SIERRA (SAPPHIRE)
2.8 XR 4i
PRT
1982/8 -> 1986/12
-
FORD
SIERRA (SAPPHIRE)
2.8i XR 4x4
-
1985/2 -> 1988/8
-
FORD
SIERRA (SAPPHIRE)
2.9i
B4C
1988/8 -> 1993/2
-
FORD
SIERRA (SAPPHIRE)
2.9i XR 4x4
-
1988/8 -> 1993/2
-
FORD
TAUNUS
1.3
-
1970/1 -> 1982/7
-
FORD
TAUNUS
1.6
LCJ
1970/1 -> 1982/7
-
FORD
TAUNUS
1.6
LAD
1974/1 -> 1982/7
-
FORD
TAUNUS TURNIER
1.3
-
1979/7 -> 1982/7
-
INNOCENTI
MILLE
1.0i
-
1994/7 ->
-
LADA (VAZ)
FORMA
1100
-
1991/7 ->
-
LADA (VAZ)
FORMA
1300
-
1989/5 ->
-
LADA (VAZ)
FORMA
1500
-
1991/7 ->
-
LADA (VAZ)
NOVA
1200 (2105)
BA3 2101
1981/9 ->
-
LADA (VAZ)
NOVA
1300
BA3 2105
1985/9 -> 1990/12
-
LADA (VAZ)
NOVA
1300 L (2105)
BA3 2105
1981/5 ->
-
LADA (VAZ)
NOVA
1500 Kat Kombi
BA3 2103
1994/8 ->
-
LADA (VAZ)
NOVA
1500 Kombi
BA3 2103
1985/9 -> 1993/2
-
LADA (VAZ)
NOVA
1500 S (21093)
-
1989/6 ->
-
LADA (VAZ)
NOVA
1500 Special (2105)
BA3 2103
1985/3 -> 1989/12
-
LADA (VAZ)
NOVA
1600 (21074)
BA3 2106
1988/1 ->
-
LADA (VAZ)
NOVA
1700 Kombi
-
1994/8 ->
-
LADA (VAZ)
NOVA
1700i Classic (2107)
-
1996/6 ->
-
LADA (VAZ)
SAMARA
1100
BA3 21081
1988/2 -> 1994/12
-
LADA (VAZ)
SAMARA
1100 Kat.
BA3 21081
1996/2 ->
-
LADA (VAZ)
SAMARA
1300
BA3 2108
1986/1 ->
-
LADA (VAZ)
SAMARA
1300 Kat.
BA3 2108
1991/9 ->
-
LADA (VAZ)
SAMARA
1500
BA3 21083
1988/1 ->
-
LADA (VAZ)
SAMARA
1500 Kat.
BA3 21083
1991/9 ->
-
LANCIA
DELTA
1.8i.e.
835 C2.000
1993/6 ->
-
LANCIA
DELTA
1.8LE
836 C5.000
1994/7 ->
-
MOSKVICH
ALECO 21412
1600
-
->
-
PEUGEOT
505
2.0 STi
829 (ZEJ)
1979/8 -> 1986/10
-
PEUGEOT
505
2.0 Ti
829 (ZEJ)
1979/8 -> 1986/10
-
RENAULT
R 18
2.0
J6R 716
1982/5 -> 1984/6
-
RENAULT
R 20
2.0
-
1977/10 -> 1983/12
-
RENAULT
R 20
2.2
851 700
1980/10 -> 1983/12
-
RENAULT
R 25
2.2i GTX
J7T
1984/4 -> 1984/6
-
RENAULT
R 30
2.6
-
1975/10 -> 1983/12
-
RENAULT
R 30
2.7
-
1975/2 -> 1984/1
-
SEAT
131
2.0
131C4.000
1978/6 -> 1985/12
-
SEAT
RONDA
1.2
124B6.000
1982/6 -> 1983/12
-
SEAT
RONDA
1.4
124B7.000
1982/6 -> 1983/12
-
SEAT
RONDA
1.6
022A.000
1982/6 -> 1983/12
-
UAZ
469
2.0
FIAT
->
-
ZAZ
TAVRIA
VAN
-
->
-
ZAZ
TAVRIA
ZAZ 1102
-
2000/4 ->
-
Dostawcze
Marka
Model
Typ
Silnik
Produkowany
Uwagi
FORD
P100 PICK-UP
1.6
-
1982/4 -> 1987/12
-
FORD
P100 PICK-UP
2.0
-
1988/1 ->
-
FORD
TOURNEO
2.0i
-
1994/11 -> 2000/12
-
FORD
TRANSIT (86)
1.6
LAT
1985/11 -> 1991/9
-
FORD
TRANSIT (86)
2.0
NAT
1985/11 -> 1991/9
-
FORD
TRANSIT (86)
2.0
N6T
1985/12 -> 1992/9
-
FORD
TRANSIT (86)
2.9i
-
1989/4 -> 1991/6
-
FORD
TRANSIT (92)
2.0
NCA
1991/9 -> 2000/9
-
FORD
TRANSIT (92)
2.9i
-
1991/7 -> 1994/9
-
IVECO
DAILY (GRINTA)
30- 9
6132BZ 2C0
1981/12 -> 1987/12
-
IVECO
DAILY (GRINTA)
35- 9
613BZ 2C0
1981/12 -> 1987/12
-
NISSAN
TRADE
2.0 D
LD20E
1987/3 ->
-
NYSA MOTOR
POLONEZ TRUCK
1.6 MPi
-
2001/1 ->
-
NYSA MOTOR
POLONEZ TRUCK
Cargo-Van 1.6
-
->
-
NYSA MOTOR
POLONEZ TRUCK
STANDARD (ST) 1.6i Kat.
-
->
-
RENAULT
MASTER I
2.0
829
1982/10 -> 1984/6
-
RENAULT
MASTER I
2.2
829 731
1980/10 -> 1984/6
-
RENAULT
TRAFIC I
2.0
829
1980/9 -> 1984/6
-
Ciężarowe
Marka
Model
Typ
Silnik
Produkowany
Uwagi
FORD
A-SERIA
0510 V6
HXC
1986/1 -> 1986/1
-
FORD
A-SERIA
310
V6 LC-ESSEX
1973/10 -> 1983/6
-
FORD
A-SERIA
510
V6 LC-ESSEX
1973/10 -> 1983/6
-
FORD
A-SERIA
610
V6 LC-ESSEX
1973/10 -> 1983/6
-
Wózki podnośnikowe
Marka
Model
Typ
Silnik
Produkowany
Uwagi
STILL
R-SERIA
R 40
FORD
->
-
Wózki transportowe
Marka
Model
Typ
Silnik
Produkowany
Uwagi
LINDE-GŰLDNER
H-SERIA
H 12
FORD 1.3
->
-
LINDE-GŰLDNER
H-SERIA
H 15
FORD 1.3
->
-
LINDE-GŰLDNER
H-SERIA
H 20
FORD
->
-
Numery innych producentów/zamienniki: WL7067 - WIX, PP-5.2.2 - Sędziszów, H12W01 - Henghst, OC 97 - Knecht
Zapraszamy do zapoznania się z naszą ofertą na innych aukcjach
W swojej ofercie posiadamy pełen asortyment części samochodowych.
e-mail: sklep@unisystem.com.pl
UniSystem 2009 Zobacz inne nasze aukcje
[DANE_EU]OjPde5T3wYAMtsu11TKTk1GFTlIx1QXxwslvRcLyvClj8aYVXUejDJ3B9c3kdpIudcSoFIFxetHSmSR+V0zvKg/bn4Jfvk3X2SaA5kqOHt4=[/DANE_EU]
Link: allegro.pl/-i6076309756.html
Kobieta w malarstwie polskim 1971 bloczki
Pełna seria 8 bloczków. Posiadam stemplowane i czyste. Stan 100% idealny. Posiadam trochę znaczków z lat 70-tych, Polska, Węgry, NRD, Japonia, ZSRR.
Proszę tylko o kontakt telefoniczny.
Piotr 509 - pokaż numer telefonu -
Link: olx.pl/oferta/CID767-IDfdj7z.html
Gombrowicz w Vence i inne wspomnienia Kazimierz Głaz
Kazimierz Głaz jest artystą plastykiem, który zdobył sławę międzynarodową. Urodził się w Borkach Nizińskich, koło Mielca w roku 1931, w latach 1950 - 1956 studiował we wrocławskiej Akademii Sztuk Pięknych. W roku 1965 otrzymał jedną z głównych nagród na Ogólnopolskiej Wystawie Sztuki w Sopocie i wtedy też reprezentował Polskę na IV Międzynarodowym Biennale w Paryżu, gdzie otrzymał nagrodę Marca Chagalla. Odtąd prace jego brały udział w licznych wystawach indywidualnych i zespołowych, m.in. we Francji, Szwajcarii, NRD, Kanadzie, a także w Polsce, oraz znajdują się w wielu polskich jak i zagranicznych muzeach (w Paryżu, Brukseli, Dreźnie, Nowym Jorku, Tokio, Sao Paulo, Watykanie, Ottawie, Toronto). W latach 1966 - 1968 dzięki Fundacji im. Michaela Karolyi przebywał w Vence i tam właśnie zaprzyjaźnił się z Gombrowiczem, o którym napisał pełne sympatii i życzliwości wspomnienia. Obok takeltu plastycznego Kazimierz Głaz posiada też talent literacki. Jest autorem interesujących opowiadań, z których kilka prezentujemy w niniejszej książce. Od 1968 roku mieszka na stałe w Kanadzie. Po seriach obrazów i gwaszy zatytułowanych "Impresje moskiewskie" i "Zrytmizowane światło" Kazimierz Głaz zainteresował się grafiką. W w972 r. stworzył swą pierwszą serię oryginalnych litografii, które rozrosły się do dziesięciu powiązanych ze sobą tematycznie tek pod wspólnym tytułem "Ujęcie III, ezoteryczne". Od kilku lat pracuje nad serią dużych obrazów pt. Istota rzeczy. WYDANIE 1989
Link: olx.pl/oferta/CID751-IDeuPiJ.html